Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20 – maksymalna oszczędność paliwa i ochrona nowoczesnych silników Diesla

Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20 to w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskim HTHS, zaprojektowany z myślą o maksymalizacji efektywności paliwowej i minimalizacji kosztów eksploatacji w najnowocześniejszych flotach transportowych. Dzięki zaawansowanej technologii Low-SAPS produkt zapewnia bezkompromisową ochronę systemów oczyszczania spalin oraz pozwala na znaczne wydłużenie okresów międzyobsługowych w silnikach o wysokim obciążeniu.

Dlaczego warto wybrać Shell Rimula R7 Plus AI 0W-20?

• Wyraźna oszczędność paliwa – dzięki obniżonej lepkości dynamicznej (niski HTHS) olej redukuje tarcie wewnętrzne, co bezpośrednio przekłada się na niższe koszty zużycia paliwa przy zachowaniu pełnej ochrony silnika.
• Redukcja kosztów utrzymania floty – produkt spełnia rygorystyczne wymagania dotyczące wydłużonych interwałów wymiany oleju w nowoczesnych silnikach Euro 6, co optymalizuje procesy serwisowe.
• Pełna ochrona systemów emisji – niskopopiołowa formuła zapobiega blokowaniu filtrów i zanieczyszczaniu urządzeń oczyszczania spalin, zapewniając ich długotrwałą sprawność i zgodność z przepisami.
• Wyjątkowa czystość i trwałość – zastosowana technologia dodatków ogranicza powstawanie osadów na tłokach, co jest kluczowe dla zachowania sprawności mechanicznej silnika w długofalowej eksploatacji.

Zastosowanie

• Ciężki transport drogowy i pojazdy użytkowe najnowszej generacji.
• Silniki wysokoprężne wymagające oleju o niskim HTHS w klasie lepkości 0W-20.
• Szczególnie zalecany do nowoczesnych silników marki Iveco (zgodnie ze specyfikacją).
• Floty pojazdów spełniające normę Euro 6, dążące do optymalizacji całkowitego kosztu posiadania (TCO).

Specyfikacje i dopuszczenia

• Iveco 18-1804 TLV LS

Właściwości fizyczne

• Lepkość kinematyczna @100°C: 7,8 mm²/s
• Lepkość kinematyczna @40°C: 43 mm²/s
• Lepkość dynamiczna HTHS @150°C: 2,6 mPa s
• Temperatura płynięcia: -39°C
• Temperatura zapłonu: 210°C
• Gęstość @15°C: 845 kg/m³