- Obecnie brak na stanie
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Shell Rimula R5 LE 10W-40 (209L)
Półsyntetyczny olej z dodatkami niskopopiołowymi (low SAPS) zapewniający znakomite smarowanie i ochronę najnowszych wysokoobciążonych silników dużej mocy, produkowanych w Europie, USA, stosowanych zarówno w transporcie drogowym jak i w maszynach roboczych. ACEA E11, E7; API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, CH-4, SN; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081, 20086; Deutz DQC III-18 LA; Ford WSS-M2C171-F1; Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus; MAN M 3775; DTFR 15C100; MTU Catagory 2.1; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4.5; JASO DH-2; Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218
SPECYFIKACJA PRODUKTU
- Nazwa produktu: Shell Rimula R5 LE 10W-40
- Klasa lepkości SAE: 10W-40
- Gęstość w temp. 15°C kg/m3: 866
- Temp.zapłonu COC°C minimum: 211
- Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 40°C: 102.00
- Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt)w temp. 100°C: 14.80
- Wskaźnik lepkości: 152
012175Arkusz danych
- Symbol u dostawcy
- 550047209
- Kod CN
- 27101981
- Rodzina
- Rimula
- Zastosowanie
- pojazdy ciężarowe
- Gęstość w temp. 15°C kg/m3
- 862
- Temp. zapłonu COC °C min
- 237
- Temp. płynięcia °C max
- -42
- Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 40°C
- 102
- Lepkość kinematyczna mm2/s (cSt) w temp. 100°C
- 14,8
- Wskaźnik lepkości
- 152
- Normy/aprobaty katalog
- 93K218; Renault Trucks RLD-3; RLD-4; Volvo VDS 4
ACEA E9
CH-4
CI-4 Plus
CJ-4
E7; API CK-4
ECF-3; JASO DH-2; Deutz DQC III-10 LA; Cummins CES 20081; 20086; Deutz: DQC III-10 LA; CNH MAT 3521 (spełnia wymagania); Mack EOS-4.5
EO-O Premium Plus; MTU Category 2.1; MAN M 3775; MB-Approval 228.31; Detroit Fluids Specification (DFS) 93K222
SN; Caterpillar ECF-2
VDS 4.5; Iveco TLS E9 (spełnia wymagania) - Klasa lepkości SAE
- 10W-40
- Pojemność opakowania
- 209
Szczegółowe odniesienia
- EAN13
- 5011987035232
Producent: Shell
Odpowiedzialność za produkt:
Producent
Nazwa:
Shell Polska Sp. z o.o.
Kraj:
Polska
Adres:
Al. Jerozolimskie 181 bud. B, 02-222 Warszawa
Email:
info.pl@shell.com
16 innych produktów w tej kategorii:
-
- Obecnie brak na stanie
-
- Obecnie brak na stanie
-
- Obecnie brak na stanie
-
- Obecnie brak na stanie
-
-
- Obecnie brak na stanie
-
-
-
- Obecnie brak na stanie
-
-
- Obecnie brak na stanie
-
-
-
- Obecnie brak na stanie
-
Półsyntetyczny olej z dodatkami niskopopiołowymi (low SAPS) zapewniający znakomite smarowanie i ochronę najnowszych wysokoobciążonych silników dużej mocy, produkowanych w Europie, USA, stosowanych zarówno w transporcie drogowym jak i w maszynach roboczych. ACEA E11, E7; API CK-4, CJ-4, CI-4, CI-4 Plus, CH-4, SN; Caterpillar ECF-2, ECF-3; Cummins CES 20081, 20086; Deutz DQC III-18 LA; Ford WSS-M2C171-F1; Mack EOS-4.5, EO-O Premium Plus; MAN M 3775; DTFR 15C100; MTU Catagory 2.1; Renault Trucks RLD-3; Volvo VDS-4.5; JASO DH-2; Detroit Fluids Specification 93K222, 93K218
-
-
-
-
-
