Shell Spirax S6 ATF X

Zaawansowany olej ATF o niskiej lepkości dla wielu typów pojazdów

Zaawansowany olej do automatycznych skrzyń biegów o niskiej lepkości odpowiedni do pojazdów General Motors, Ford i wielu innych.

Najwyższej jakości, syntetyczny olej opracowany z myślą o zaspokojeniu potrzeb wielu typów pojazdów w zakresie wymiany oleju podczas obsługi serwisowej przekładni automatycznej. Shell Spirax S6 ATF X spełnia wymogi wielu japońskich, azjatyckich, europejskich i północnoamerykańskich automatycznych skrzyń biegów, które wymagają stosowania olejów o niskiej lepkości takich jak GM DEXRON® -VI, Ford MERCON LV czy Toyota WS.

Główne zastosowania

• Automatyczne skrzynie biegów w pojazdach osobowych
• Przekładnie i układy hydrauliczne pojazdów użytkowych
• Wspomaganie układu kierowniczego

Właściwości i korzyści

• Modyfikatory tarcia - Zapewniają odpowiednie, niezawodne, sprawne i bezproblemowe funkcjonowanie automatycznych przekładni w pojazdach osobowych.
• Wyjątkowo wysoka odporność na utlenianie - Odporny na degradację, utrzymuje automatyczne przekładnie w czystości. Zapewnia utrzymanie wydajności i długi okres użytkowania przekładni.
• Znakomita odporność na ścinanie - Specjalny modifikator lepkości minimalizuje zmiany lepkości oleju przy zmianie temperatury pracy. Zapewnia to, wymagane w nowszych pojazdach, utrzymanie lepkości oraz stabilność potrzebną w wielu starszych pojazdach.
• Niezawodne zabezpieczenie antyzużyciowe i ochrona przekładni - Długotrwała eksploatacja i ochrona przekładni podczas całego okreasu użytkowania pojazdu.
• Zapobiega pęcznieniu uszczelnień - Zawiera substancje zapobiegające pęcznieniu uszczelnień w czasie w celu zapewnienia prawidłowej wydajności w automatycznych przekładniach po pierwszej i kolejnych wymianach oleju.
• Wydajność w niskich temperaturach - Doskonała płynność oleju w niskich temperaturach pomaga zapewnić prawidłowe działanie przekładni, również podczas podczas pierwszego uruchomienia i zimnego startu.

Specyfikacje i dopuszczenia

Przewyższa wymagania następujących specyfikacji branżowych:

• Ford MERCON® LV (MLV210916, MLV210917, MLV210918, MLV210919)
• General Motors DEXRON® -VI i wcześniejsze normy General Motors do automatycznych skrzyń biegów w pojazdach osobowych
• JASO 1-A-LV
• Odpowiedni do stosowania w większości automatycznych skrzyń biegów w pojazdach japońskich i azjatyckich producentów Toyota T-IV/WS, Nissan Matic C/D/J/K/S, Honda ATF Z-1/DW-1, Mitsubishi/Hyundai/Kia SP- II/III/IV/IV M/IV RR, Mazda, Suzuki, Subaru, Isuzu, Aisin Warner JWS 3309/3324, Allison C-4, Volvo CE 97340, Mini, niektóre BMW, Saab, niektóre  Porsche, niektóre Fiat i niektóre Jaguar, Mercedes-Benz ATFs 236.1 do 236.10
• Nie stosować w: skrzyniach bezstopniowych (CVT), skrzyniach dwusprzęgłowych (DCT), typ F, nowych skrzyniach Daimler (wymagających olejów ATF 134 lub MB 236.12, 236.14, 236.15, lub 236.16)

Typowe właściwości fizyczne

• Gęstość @15C: 850
• Temperatura zapłonu (COC): 190
• Temperatura płynięcia: -54
• Lepkość @-40C mPa.s: 10000
• Lepkość @100C mm2/s: 6.2