Shell Helix Ultra ECT C3/SP 0W-30 to zaawansowany olej silnikowy w pełni syntetyczny, który zapewnia bezkompromisową ochronę systemów emisji spalin i realną redukcję kosztów operacyjnych floty. Dzięki unikalnej technologii Shell PurePlus produkt utrzymuje silnik w czystości fabrycznej, co przekłada się na dłuższą żywotność jednostek napędowych i rzadsze przestoje serwisowe.

Dlaczego warto wybrać Shell Helix Ultra ECT C3/SP 0W-30?

• Maksymalna wydajność filtrów DPF: Technologia ECT zapobiega gromadzeniu się osadów w filtrach cząstek stałych, eliminując ryzyko spadków mocy i kosztownych napraw układu wydechowego.
• Najwyższa ochrona przed szlamem: Zapewnia czystość silnika na poziomie nieosiągalnym dla innych olejów, co gwarantuje stabilną pracę i ochronę przed osadami pogarszającymi osiągi.
• Wydłużone okresy międzywymianowe: Specjalna formuła z przeciwutleniaczami zachowuje pełne parametry ochronne przez cały okres między wymianami, optymalizując procesy utrzymania ruchu.
• Doskonała ekonomia paliwowa: Niska lepkość i zredukowane tarcie bezpośrednio wpływają na mniejsze zużycie paliwa, poprawiając efektywność ekonomiczną przedsiębiorstwa.
• Niska konsumpcja oleju: Formuła o niskim odparowaniu ogranicza ubytki i konieczność częstych dolewek, co upraszcza codzienną eksploatację techniczną.

Zastosowanie

• Nowoczesne silniki benzynowe i Diesla wyposażone w zaawansowane systemy oczyszczania spalin (DPF, katalizatory).
• Pojazdy wymagające oleju klasy 0W-30 o niskiej zawartości popiołów (Low-SAPS).
• Floty transportowe i firmowe wymagające najwyższych standardów ochrony i trwałości silnika.

Specyfikacje i dopuszczenia

• ACEA C3
• API SP
• BMW Longlife-19 FE
• MB-Approval 229.51
• MB-Approval 229.52

Właściwości fizyczne

• Gęstość w 15°C: 835,1 kg/m³
• Lepkość kinematyczna w 100°C: 11,8 cSt
• Lepkość kinematyczna w 40°C: 66,99 cSt
• Temperatura zapłonu: 233°C
• Temperatura płynięcia: -51°C